Google+ 草堂雜記 For Life, Work & Pleasure: 日月潭坐纜車

2010年2月28日 星期日

日月潭坐纜車

貓空纜車當初開通的時候,幾乎萬人空巷,大家到台北遊玩時都非坐貓空纜車不可。住在台北,本以為近在呎尺,總有機會可以搭此纜車,沒想到貓空纜車後來涉及安全問題,有一支柱的底座被掏空。這還得了,市議員將其挖得更深,終於演出一場政治閗爭,於是非專業凌駕專業,誰也不聽誰的,貓纜終告停駛。我要搭乘的想法也落空了。

後來我們好幾次由政大後山登貓空,每次只能對貓空的纜車站憑吊嘆息,看它閒置,看它人去樓空。但又能如何?住在貓空的這些店家也只能望纜車興嘆,遊客減少了,生意落空了。其實貓空搭配纜車,主要目的還是觀光。貓空原來只是一大片茶園,幾乎都是張家的祖產,閒時上山喝茶聊天,呼吸一下山中的新鮮空氣。沒有纜車時,大夥兒步行上山,運動健身。有了纜車上山,雖然節省時間,但噱頭的成份居多,畢竟無事登貓空徒然使這個狹窄空間更形擁擠而已。

今天們來到日月潭,大夥主要目的還是想乘坐才開幕的日月潭的纜車。這個纜車在日月潭週邊而過,全長1877米,由伊達紹經卜吉山到九族文化村,卜吉山的兩山峰間距最長為886米。坐起來可以一纜日月潭的真面目。我們乘纜車到九族文化村入口處,沒時間進入九族文化村,就轉身回頭,總是過了乾癮。但每人的票價要三百元,還好我們這批老人都有優待,只要二百五十元。


日月潭水沙連經過整理後,較有模樣


由山腳下乘坐纜車上山


來來往往,遊客眾多

卜吉山間的間距最長886公尺