Google+ 草堂雜記 For Life, Work & Pleasure: 惠斯勒2011(1)

2011年6月10日 星期五

惠斯勒2011(1)

一早起來天氣不太好,遠山有很多雲霧罩著。上山可能不是很好的時機,但我們仍然決定上山碰碰運氣。不管如何,此次惠斯勒之行也有四天,總是有機會碰到晴天,也有機會在山上觀賞到美麗的風景。

由黑梳山流出的水勢很大
上山的纜車為乘坐式,沒有車箱
中間還需要轉接站,由巫師纜車轉至陽光海岸纜車



一早我們就到窗口購票。夏天觀光票成人單日為45加元,老年38加元,價格不菲。但如購買夏季票,則成人為70加元,老年60加元。就可以在四個月以內無限次使用,比較合算。如此做很顯然地,惠斯勒是要賺足觀光客的錢,來兩天或幾天,都逼著你買季票。對我們而言,也樂得如此。至少這樣這四天的假期裡幾乎可以每天上山,而以後近四個月期間,我仍可再回來憑票上山。在這段期間內,隨季節的變遷,山上的風景也有不同變,且隨時序之不同,其開放的範圍也不同。思及此,季票乃是我們唯一的選擇。

上山的入口站有兩處,一為惠斯勒村入口,一為黑梳山遊樂區入口。我們住的地方較近前者,但今天才發現這一個入口暫時關閉,因為纜車的馬達故障正在檢修,何時能好都說未知。我們只好步行10分鐘到黑梳山入口。正常情況下,雖然這兩個入山口都可以入山,票價也一樣,但所乘的纜車型式及到達的目的地截然不同。由惠斯勒村入口的纜車為密閉車箱式,可以避風雨,雖有一中繼站,但不必換車,其抵達的終點為惠斯勒山頂的遊客中心--圓屋客棧(Roundhouse Lodge)。

黑梳山上仍然積雪不化
天氣陰沈,而且開始下雨
這是黑梳山的交會客棧--遊客中心

由黑梳山入口的登山纜車為開放的坐式,有些雖有加防護罩,但仍擋不住外界的冷風,冬天沒有防寒裝備幾乎不會讓遊客乘此纜車。這種纜車原為滑雪者設計,所以其後面還可掛雪撬。此纜車必須在中間換車。山下段稱為巫師(Wizzard)纜車,山上段稱為陽光海岸(Solar Coaster)纜車,換車時還到走到戶外。這條纜車的終點為交會客棧(Rendezvous Lodge),就是黑梳山的山頭。

我們來到黑梳山入口時,觀光客並不多。有些觀光客看情況不對可能早已放棄上山的念頭。男巫段纜車尚稱舒適,氣溫尚佳,只是山風甚大,我們已有感覺可能穿戴太少上山了。轉換第二段時,山霧開始升起,滿山看到的都是積雪,好像逐漸進入冬天的世界。天氣又轉陰,雲霧再起,山頭的輪廓也變得有點模糊不清。到達交會客棧時,完全是一個冬季的北國世界。

左下的惠斯勒山與右上的黑梳山間有一條明顯的直線,
那就是P2P纜車
P2P纜車連接惠斯勒山與黑梳山
這個纜車車箱有28個作業,每箱最多可搭載28人

黑梳山與惠斯勒山同在一區域內,但兩山碩涇渭分明。山頭之間如何飛越而過,就只有依靠這一條舉世聞名的峰對峰纜車(Peak2Peak)了。這條直線距4.4公里的纜車於2009年8月啟用,正好是冬奧前一年。這是一項偉大的工程,世界最長的無支撐設計,全線只有四個基礎鐵塔,每一山頭各據兩座,中間完全採用懸吊式,離地高達436米,是世界最高者。懸吊系統由二條鋼纜支撐,另一鋼纜帶動。乘坐於車箱內可以感受到它是由高而低,似乎要接觸山谷,然後再度沿著坡谷上升。過程中可以看到山谷及兩側間的總美風景。

這條P2P纜車的速度雖為每秒7.5米,但感覺上相當平穩。即使風大雨大,外面風聲鶴唳,裡面仍然穩如泰山。當然風速超過某一速限可能會宣佈停駛,以作防範。


我們坐P2P到惠斯勒山的圓屋客棧。由於天候不佳,只好待在客棧的遊客中心裡。時近中午,我們花七加元買了一份Poutine的法式簡餐,坐在窗口下,一面享用,一面欣賞風景。外面雨勢不停,連照相都必須設法保護鏡頭。Poutine的簡餐也實在簡單,就是在炸薯條上放些起士球,再淋上熱濃汁。這樣比單獨吃薯條好多,但也貴了許多。定人說將來到好市多買一些冷凍薯條,也可以自己做,看來只好試目以待。我們坐在那裡看了一陣帶來的閒書,不久就決定下山了。



坐在車箱裡可以看到兩側美麗的風景
也可以往北俯瞰惠斯勒市
直接由圓屋客棧回山下的纜車不開,我們只好乘坐P2P纜車先回交會客棧,準備由黑梳山下山。乘坐P2P纜車雖有好多次經驗,但每次都有不同的感受,也有不同的遭遇。今天碰到一家四人來遊玩,同在P2P纜車箱內。兩個四五歲的小朋友一直抱怨說:為什麼要從老遠跑到這裡吃一頓午餐?多不好玩!在旁的父母在我們面前不好意思發作,忍著說:看看窗外那麼美麗的風景,還有好多雪,這麼好看!。小孩則不領情,說:這有什麼好看的?!我不想看。於是大聲叫嚷,好像有點過動。惹火了這位老爸,不得不帶語帶威脅地說:再如此下次就蒙想出門!

下到山來雨勢更大,走回旅館幾乎淋成落湯雞。下午的時間幾乎都在房間度過,定人趁此機會勤寫她的書法,我則看看電影了。真也難怪那位小朋友直說不好玩。