惠斯勒2011(1)

一早起來天氣不太好，遠山有很多雲霧罩著。上山可能不是很好的時機，但我們仍然決定上山碰碰運氣。不管如何，此次惠斯勒之行也有四天，總是有機會碰到晴天，也有機會在山上觀賞到美麗的風景。

由黑梳山流出的水勢很大

上山的纜車為乘坐式，沒有車箱

中間還需要轉接站，由巫師纜車轉至陽光海岸纜車

一早我們就到窗口購票。夏天觀光票成人單日為45加元，老年38加元，價格不菲。但如購買夏季票，則成人為70加元，老年60加元。就可以在四個月以內無限次使用，比較合算。如此做很顯然地，惠斯勒是要賺足觀光客的錢，來兩天或幾天，都逼著你買季票。對我們而言，也樂得如此。至少這樣這四天的假期裡幾乎可以每天上山，而以後近四個月期間，我仍可再回來憑票上山。在這段期間內，隨季節的變遷，山上的風景也有不同變，且隨時序之不同，其開放的範圍也不同。思及此，季票乃是我們唯一的選擇。

上山的入口站有兩處，一為惠斯勒村入口，一為黑梳山遊樂區入口。我們住的地方較近前者，但今天才發現這一個入口暫時關閉，因為纜車的馬達故障正在檢修，何時能好都說未知。我們只好步行10分鐘到黑梳山入口。正常情況下，雖然這兩個入山口都可以入山，票價也一樣，但所乘的纜車型式及到達的目的地截然不同。由惠斯勒村入口的纜車為密閉車箱式，可以避風雨，雖有一中繼站，但不必換車，其抵達的終點為惠斯勒山頂的遊客中心--圓屋客棧(Roundhouse Lodge)。

黑梳山上仍然積雪不化

天氣陰沈，而且開始下雨

這是黑梳山的交會客棧--遊客中心

由黑梳山入口的登山纜車為開放的坐式，有些雖有加防護罩，但仍擋不住外界的冷風，冬天沒有防寒裝備幾乎不會讓遊客乘此纜車。這種纜車原為滑雪者設計，所以其後面還可掛雪撬。此纜車必須在中間換車。山下段稱為巫師(Wizzard)纜車，山上段稱為陽光海岸(Solar Coaster)纜車，換車時還到走到戶外。這條纜車的終點為交會客棧(Rendezvous Lodge)，就是黑梳山的山頭。

我們來到黑梳山入口時，觀光客並不多。有些觀光客看情況不對可能早已放棄上山的念頭。男巫段纜車尚稱舒適，氣溫尚佳，只是山風甚大，我們已有感覺可能穿戴太少上山了。轉換第二段時，山霧開始升起，滿山看到的都是積雪，好像逐漸進入冬天的世界。天氣又轉陰，雲霧再起，山頭的輪廓也變得有點模糊不清。到達交會客棧時，完全是一個冬季的北國世界。

左下的惠斯勒山與右上的黑梳山間有一條明顯的直線，
那就是P2P纜車

P2P纜車連接惠斯勒山與黑梳山

這個纜車車箱有28個作業，每箱最多可搭載28人

黑梳山與惠斯勒山同在一區域內，但兩山碩涇渭分明。山頭之間如何飛越而過，就只有依靠這一條舉世聞名的峰對峰纜車(Peak2Peak)了。這條直線距4.4公里的纜車於2009年8月啟用，正好是冬奧前一年。這是一項偉大的工程，世界最長的無支撐設計，全線只有四個基礎鐵塔，每一山頭各據兩座，中間完全採用懸吊式，離地高達436米，是世界最高者。懸吊系統由二條鋼纜支撐，另一鋼纜帶動。乘坐於車箱內可以感受到它是由高而低，似乎要接觸山谷，然後再度沿著坡谷上升。過程中可以看到山谷及兩側間的總美風景。

這條P2P纜車的速度雖為每秒7.5米，但感覺上相當平穩。即使風大雨大，外面風聲鶴唳，裡面仍然穩如泰山。當然風速超過某一速限可能會宣佈停駛，以作防範。

我們坐P2P到惠斯勒山的圓屋客棧。由於天候不佳，只好待在客棧的遊客中心裡。時近中午，我們花七加元買了一份Poutine的法式簡餐，坐在窗口下，一面享用，一面欣賞風景。外面雨勢不停，連照相都必須設法保護鏡頭。Poutine的簡餐也實在簡單，就是在炸薯條上放些起士球，再淋上熱濃汁。這樣比單獨吃薯條好多，但也貴了許多。定人說將來到好市多買一些冷凍薯條，也可以自己做，看來只好試目以待。我們坐在那裡看了一陣帶來的閒書，不久就決定下山了。

坐在車箱裡可以看到兩側美麗的風景

也可以往北俯瞰惠斯勒市

直接由圓屋客棧回山下的纜車不開，我們只好乘坐P2P纜車先回交會客棧，準備由黑梳山下山。乘坐P2P纜車雖有好多次經驗，但每次都有不同的感受，也有不同的遭遇。今天碰到一家四人來遊玩，同在P2P纜車箱內。兩個四五歲的小朋友一直抱怨說：為什麼要從老遠跑到這裡吃一頓午餐？多不好玩！在旁的父母在我們面前不好意思發作，忍著說：看看窗外那麼美麗的風景，還有好多雪，這麼好看！。小孩則不領情，說：這有什麼好看的？！我不想看。於是大聲叫嚷，好像有點過動。惹火了這位老爸，不得不帶語帶威脅地說：再如此下次就蒙想出門！

下到山來雨勢更大，走回旅館幾乎淋成落湯雞。下午的時間幾乎都在房間度過，定人趁此機會勤寫她的書法，我則看看電影了。真也難怪那位小朋友直說不好玩。