草堂雜記 For Life, Work & Pleasure: Returning to Canada

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班頓港這家小旅館還有附早餐，所以一早還可享用旅館提供的自製鬆餅，配上早點的麥片，也吃得八分飽。九點多離開班頓港，再上94號公路。此時車輛減少許多，行車也特別快速。昨晚陰雨的天氣，今早仍未散去。一直往東開後，天氣才逐漸開朗起來。

福特汽車博物館

沿94號公路往東，正好橫貫密西根州。這條道路景觀不錯，丘嶺、森林，也有一些農田。今天抵達底特律後，定人決定順道參觀福特汽車博物館，它位於底特律城郊的迪爾坡(dearborn)，位於橡木大道(Oakwood Blvd)上。抵達博物館時，已過正午。因為還要在此過海關進入加拿大，所以只能在此參觀約兩個小時。定人與解說人員討論的結果，二個小時大概只能參觀博物館部份，其餘福特村大概要等下次有時間再來了。

福特博物館

福特博物館正門

即使參觀博物館，門票每人十五元，停車費五元，總計要卅五元，並不便宜。但根據票根的說明，其有效期為一年，所以一年內再來都還有效。這種考慮真是週到，對於當地人可能是福音，對於我們一生可能只來一次的人就不太受用了。

館內有各種犁具，顯然福特還是由農機具發跡

這個展覽館很大，主要展出福特Ｔ的創製過程，以及後來演變的各種車型。這種一貫化的裝配線觀念，福特當年用在福特Ｔ的車型上，成為有史以來最成功的車型，奠定未來汽車工業的基礎。這裡展示福特廠多年來出廠的各種車型，還特別發表一款未來的概念車，使用氫能及燃料電池。其他展出的尚有各種腳踏車、火車、救火車等機型，還有歷年總統的座車。甘辸迪被剌時的車輛也在展示之列，整個博物館有一大半等於福特車發展的歷史實錄，令一些車迷或古董車的追求者傾心不已，流連忘返。美國人對福特車還是有一群死忠者，因為福特車至少代表美國的汽車工業。在汽車工業不景氣的當今，更令美國人感到珍惜。我對汽車的流行沒有研究，也沒有特別的喜好。所以這些展示，還不如那些犁、耙、曳引機、收割機等農業機械來得有趣。福特因為一貫作業而致富，西方工業除汽車外，尚因採棉機、脫綿機的問世，紡織工業因而大興，這些都有它的因果關係。

展出各年代的美國總統座車

這也是美國總統座車

福特博物館內除汽車外，尚有福特以前製造的飛機，倒是令人驚呀。不過此次展出主題包括黑人爭取人權的過程，則有點超出主題甚遠。連林肯當年遇剌時坐的椅子也在陳列之中，成為令人注目的項目。雖然經過這麼多年，椅子上的血跡仍然存在。福特汽車展覽館展示這些項目有點格格不入，也許是主持人喜歡這種追求一些不相干的時麾吧。

展出的火車頭

福特的未來車

比較吸引觀光客的是有一個攤位可以指導觀光客實地組裝Model T。有專人當場指導，而且利用這樣的過程，每週也可以實際組裝出幾台真的Model T福特車。雖然這種車也已不能在公路上跑，但總比在射出成型機上製造塑膠模型的方式好些。

林肯被剌殺時的座椅仍然血跡斑斑

香腸與福特好像也有點姻緣

加拿大海關

離開福特博物館，沿著橡木大道回到三號路上，由此進入加拿大海關。我們初次到此，只認為應是位於三號路上，或在大使橋端(Ambassador Bridge)，確實入關的路線並不清楚。也因為如此，導至我們在路程中迷了路。還好，最後回頭找到進口。原來在三號路上與Fort街相交處就是一個很大的入關場，雖然海關設在橋的加拿大端，但上此橋前，有一個很大的迴旋場，這裡可以加油或購買免稅品，而且在此加油反而比在市區便宜許多。由於美國的油比加拿大便宜，很多人到美國後，加滿油回加拿大可能是行程的目的之一。這裡也有免稅商店，可以購買香煙及酒，然後再上橋。上橋的過橋費為四元美金，雖比任何路段的過路費都貴，但必須繳交才能到對岸辦理入關。我不知另一道橋是否同樣收過橋費，不過這個名為Ambassador的橋似乎才新建，樣式看起來相當新穎、壯觀，橫跨整條伊略湖的水道。

Ambassador Bridge

過了橋後，就排隊進入海關。小汽車分了好幾道，隊伍還不算長，約等了十來分鐘就等到了。關員問我們住那裡、為什麼去美國、去多久等問題。經一一回答後，又問有帶什麼禮物、有沒有帶煙酒？回答沒有後，她面無表情地要我們把後車窗拉下，看了看，並詢問上面那層墊子是什麼東西？我說是露營用的睡墊。她聽了沒再繼續問，就將楓葉卡與護照交給我們，揮揮手要我們走了。看起來尋找往海關的路比較緊張，過關的時間反而輕鬆多了。

過關時看到這個類似烟囱的建築物

皮力角國家公園

由於定人已經利用電話訂了今晚在黎明頓(Leamington)的一家旅館，這家名稱為太陽旅店(Sun Parlor)，位於三號路上。我們用GPS定了位置，由它指引，終於找到了地方。這是一家印度人開的汽車旅館，一個晚上為69加元，外加10%的稅，其房間倒是比昨晚的乾淨。

我們將一些行李搬進旅館後，即開車到附近的皮力角(Point Pelee)國家公園參觀。這是加拿大最南端的國家公園，也是最小的國家公園。其外形就像一把三楔形刃切入伊略湖(Lake Erie)。這裡是候鳥的棲息地，是賞鳥人的樂園。主要野生動物為火雞。我們開車走過時，常常三五成群跑到路上來。

沼澤區一望無際，也有步道可以深入

瞭望台看沼擇區

這個公園成立於1918年，其名稱是當時一位法國冒險家取的名字。Pointe Pelee表示是一個寸草不生的尖點，原為私人土地，後經政府收購後成立國家公園。其自然景觀除各種鳥外，尚有不同的花及蝴蝶。開車到這裡，可以先由瞭望台看沼澤區，其中也有步道，可以親入沼澤內觀察水草的生態。我們因為來得稍晚，所以沒有時間到沼澤區走步道散心，只到約三層樓高的瞭望台觀看整個沼澤。不過在這裡逗留的觀光客仍然不少。

我們趕到遊客中心已經接近六點。他們幾乎已經準備下班。由此往尖角點雖有小路，但不能私自開車進入，必須由此搭免費的接馭車，每廿分鐘一班。我們到遊客中心時正好一班開出，等下一班來，載滿不少觀光客，但回程卻只載到我們兩個人。兩截車箱使用一輛小貨卡為動力，坐起來也滿有風味。它只有半邊有玻璃，另一邊透空，旅客可以儘情觀賞沿途風景。只是路在森林中行走，無法觀賞到湖景。

接近尾端時有一個接馭站，下車後還必須止行約五分鐘才能看到湖岸，並親身體會這個有名的北力尖點插入湖心的感覺。由於湖很大，像海一樣，看不到美國對岸。只見最南端有一塊長長的沙丘尾巴伸入湖中。這塊貨真價實的三角洲每年都在變動，以前還很清楚看到它綿延像一條牛尾巴，人還可以走到最深的湖裡，現在則愈來愈短了。

接駁車將觀光客免費送到這裡再步行進入

來到這裡的人都想到最南端去泡泡湖水

來到這裡的人總是要走到最遠的點照幾張相，以誌此行。這是湖水沖積而成的沙灘，由兩側的湖水互相激盪而成，所以不時可以看到兩側的湖浪所沖擊產生的浪花。站在這一點可以看到四週伊略湖面的廣大，也難怪很多鳥都願意在此停留聚集。由於有湖水的調節，這裡的溫度聽說比同緯度的加州高，所以有些植物都是亞熱帶地區常見的品種。群集的鳥類也有一大部份都是候鳥，所以種類很多，是賞鳥的最佳去處。