Google+ 草堂雜記 For Life, Work & Pleasure: 除夕夜看了一場阿凡達(Avatar)

2010年2月13日 星期六

除夕夜看了一場阿凡達(Avatar)

木柵變文湖

通往大直的路,由南往北,通常頗為周折,必須轉幾趟車,交通不是頂方便。在有車代步的時期,到大直都是開車。大直雖是老地方,但也是新興社區,摩天輪老遠可以看到,成為社區的地標,但總覺得還是太遠,若沒有特別行程,壓根兒也不會想到這裡湊熱鬧。

現在文湖線連到內湖,聽說常常當機,原來引以為傲的木柵線,現在坐起來,不但擁擠,心理壓力也很大。不過,有了文湖線的延伸,到大直美麗華廣場倒是方便了不少,而且節省不少時間。回想起來,這條木湖線實際上也多災多難,在木柵線開通之初,就鬧得風風雨雨,暗藏不少政治角力。當時的市政府就與馬特拉鬧得不愉快,並且被法院判賠了不少銀子。實際上建造這條中運量捷運線的抉策自開始就是錯誤,以台北人口之密集,使用中運量系統實在是讓台北市的交通穿小鞋。而後來利用這條中運線加以延伸,無視內湖地區成長的人口,更是一大敗筆。將原來運作成熟的系統重起爐灶,等於狗尾續貂,不出問題也難。將來使用人口再增加時,可能會出現日本新幹線的情況,在上下班時間僱人將旅客強推上車。

我們第一次乘坐文湖線,一時也感到新鮮。車輛似乎比原來木柵線狹小,座位也減少許多。比較可笑的是,這種座位寛度好像是為美國人的大胖子設計,明明可以坐上三位東方身材的空間卻利用槽位固定為兩人座位。因此,站的人可能擠成沙丁魚,坐的人卻如坐大位,成為不甚協調的現象。文湖線為了配合機場站,在很短的距離裡來兩個超過九十度的大轉彎,使得行車速度不得不減慢下來。當初規劃這條路線的人真是一點概念都沒有,這種浪費旅客的時間卻是永永遠遠,不可量計。我們應該為設計人在轉彎處立一銅像,讓他向每位經過的旅客鞠躬道歉。

劍南站的新世界

劍南路站倒是美侖美奐,空曠的廣場讓人耳目一新。美麗華的大轉輪就在天際,相當醒目。以往到此都是到遠東愛買採購一些特殊的東西,完了就走,很少有機會走進美麗華廣場。現在走在這棟建築物內,有點如劉姥姥進大觀園,左顧右盼,事事新鮮。才知道我們的時代離這個地方甚遠,這裡好像都是年輕人的天下。

定人說想看電影,她希望看阿凡達。這一片在北美賣座最佳,票房高過鐵達尼號。現在在美麗華是採用imax放映,頗有新鮮感。不知imax長得怎樣子,想一探究竟,開開洋葷。imax是加拿大發展出來的,應用在3D已有經年,使用在電影製作上應該有不同的效果。我們好不容易捱到櫃台前,一位說話快速,我們幾乎來不及聽懂的小姐問我們要買那一場。定人回答說阿凡達。小姐不假思索地回答:沒有票了,只剩下最前面第一排,要不要?坐在第一排看imax?那真是等於慢性自殺。定人問有沒有隔天的?她看了看,說除夕夜有一場,可以在13排。今年除夕夜,只剩我們兩老,就這樣,我們決定在電影院過除夕了。


劍南站設計明亮,有現代感


美麗華摩天輪在夜色中展現風姿

定人很想坐坐看,過過癮,只是天氣不好


美麗華內部,人來人往,年輕人多

虎福生風,頗有春節氣息


阿凡達的票價是420元,老人票減30元,
不過小姐說我們沒先講,不給享受,態度有點不佳。


戴上特殊眼鏡看imax,有點拉風。
(只是為了這張照片還被服務人員警告,不可亂照相)