草堂雜記 For Life, Work & Pleasure: 除夕夜看了一場阿凡達(Avatar)

木柵變文湖

通往大直的路，由南往北，通常頗為周折，必須轉幾趟車，交通不是頂方便。在有車代步的時期，到大直都是開車。大直雖是老地方，但也是新興社區，摩天輪老遠可以看到，成為社區的地標，但總覺得還是太遠，若沒有特別行程，壓根兒也不會想到這裡湊熱鬧。

現在文湖線連到內湖，聽說常常當機，原來引以為傲的木柵線，現在坐起來，不但擁擠，心理壓力也很大。不過，有了文湖線的延伸，到大直美麗華廣場倒是方便了不少，而且節省不少時間。回想起來，這條木湖線實際上也多災多難，在木柵線開通之初，就鬧得風風雨雨，暗藏不少政治角力。當時的市政府就與馬特拉鬧得不愉快，並且被法院判賠了不少銀子。實際上建造這條中運量捷運線的抉策自開始就是錯誤，以台北人口之密集，使用中運量系統實在是讓台北市的交通穿小鞋。而後來利用這條中運線加以延伸，無視內湖地區成長的人口，更是一大敗筆。將原來運作成熟的系統重起爐灶，等於狗尾續貂，不出問題也難。將來使用人口再增加時，可能會出現日本新幹線的情況，在上下班時間僱人將旅客強推上車。

我們第一次乘坐文湖線，一時也感到新鮮。車輛似乎比原來木柵線狹小，座位也減少許多。比較可笑的是，這種座位寛度好像是為美國人的大胖子設計，明明可以坐上三位東方身材的空間卻利用槽位固定為兩人座位。因此，站的人可能擠成沙丁魚，坐的人卻如坐大位，成為不甚協調的現象。文湖線為了配合機場站，在很短的距離裡來兩個超過九十度的大轉彎，使得行車速度不得不減慢下來。當初規劃這條路線的人真是一點概念都沒有，這種浪費旅客的時間卻是永永遠遠，不可量計。我們應該為設計人在轉彎處立一銅像，讓他向每位經過的旅客鞠躬道歉。

劍南站的新世界

劍南路站倒是美侖美奐，空曠的廣場讓人耳目一新。美麗華的大轉輪就在天際，相當醒目。以往到此都是到遠東愛買採購一些特殊的東西，完了就走，很少有機會走進美麗華廣場。現在走在這棟建築物內，有點如劉姥姥進大觀園，左顧右盼，事事新鮮。才知道我們的時代離這個地方甚遠，這裡好像都是年輕人的天下。

定人說想看電影，她希望看阿凡達。這一片在北美賣座最佳，票房高過鐵達尼號。現在在美麗華是採用imax放映，頗有新鮮感。不知imax長得怎樣子，想一探究竟，開開洋葷。imax是加拿大發展出來的，應用在3D已有經年，使用在電影製作上應該有不同的效果。我們好不容易捱到櫃台前，一位說話快速，我們幾乎來不及聽懂的小姐問我們要買那一場。定人回答說阿凡達。小姐不假思索地回答：沒有票了，只剩下最前面第一排，要不要？坐在第一排看imax？那真是等於慢性自殺。定人問有沒有隔天的？她看了看，說除夕夜有一場，可以在13排。今年除夕夜，只剩我們兩老，就這樣，我們決定在電影院過除夕了。