Google+ 草堂雜記 For Life, Work & Pleasure: 板橋新都

2010年2月26日 星期五

板橋新都

想到板橋,常覺得是一個離台北很遠地方,道路狹窄,舟車不便,所以很少有機會到這個地方走動。現在捷運通了之後,感覺上板橋更近了。定人在成大教過以前的一位學生JYC,雖然事隔數十年,至今仍然有聯絡。今年春節回國後,才知道他已經轉到台灣鐵路改建工程局做事,而且是接主管級的職務。電話中他約我們中午到板橋一同吃個便飯,我們因而有這個機緣到板橋市走走。

坐捷運板南線,由台北至板橋不到十分鐘。現在板橋儼然成為台北另一個大都會中心,北區的交通樞紐。原來的板橋車站經過整體規劃後,高鐵、台鐵及捷運共構,成為重複交叉的交通體系,北有捷運,南有高鐵,中間為台鐵縱貫線。現在結合在同一棟大樓內,旅客坐車,轉車變成相當方便。其內部的規劃似乎比台北車站還週密。當初台北車站改建時,高鐵還沒誕生,捷運也才僅有個影子,所以台北車站的規劃完全由台鐵一手包辦。當時的台鐵當然是老娘面孔,愛怎麼建就怎麼建,最早撥空照顧到捷運這個渾小子,已算不錯的恩寵了,誰也不會想到後來竟會生出高鐵這樣的私生畸形嬰孩來,甚至凌駕其上。現在這個畸形嬰在其他地方都長得雄壯威武,到台北車站就好像學了軟骨功縮在一團。從台北車站地下街區發展的艱辛過程,也可看出裡面暗藏多少角力,整個地下街那種柔腸寸斷的設計,就知道台灣走在現代化的路上,是多麼歪七扭八的旅程。大家都帶著度數奇大的近視眼鏡,從不曾看到百年後的台北會如何,誠然可嘆。

板橋車站大樓,美侖美奐

高鐵共構及前面的縣民大道


板橋車站與台北縣政府大樓遙遙相對,現在嚴然成為台北大都會的大地標,附近高樓疊起, 有些還在加緊趕工之中,與北方區域的低矮房屋成為強烈的對比。在車站大樓與縣政麼間有一個深陷的廣場相互連通,成為市民活動的場所。廣場上有一棵大竹筍,成為廣場的精神堡壘,上面還拉了許多綱絲線,不知當初設計者是由何理念啟發,是希望板橋這地段如雨後春筍般地茁壯,還是讓幼筍迅速長成竹子來?比較明顯的是在廣場上另立著一塊很大的數字看板,上面標著倒數的日數,再有302天這裡就要成為新北市了。

我們先到台北火車站,再改搭捷運到板橋,一路相當順暢。台北的交通近幾年來改善很多,而且整個大都會已經串接在一起,想像中的板橋不再那麼遙不可及了。在政治紛擾的今天,這也是一項進步吧。

JYC現在是台鐵工程處裡擔任某科主管,從前他在北二高公路工程局時曾經貢獻不少心力。其後該單位功成身退,現在轉戰鐵路局這個老機構。他的辦公室位於車站的九層樓,視野極佳,可以俯看縣府大樓及中庭廣場。抵達時已經午,他今天特別帶我們走過台鐵的大廳,經過中間的廣場,直到縣府大樓的一樓餐廳,他的夫人已經在那裡等候。她說他常來縣府作客,因為一樓有餐廳,八樓亦有員工餐廳,採用自助式,菜色多,價格也便宜。地下一樓則是商店街,有郵局、銀行、理髮廳、超市及7-11便利商店。令人感到驚奇的是,這裡帶頭做環保,在便利商店買咖啡不提供紙杯。因此必須使用馬克杯,而且必須在店裡享用。

縣府大樓第一層樓是相當寬大的大廳,也等於會客廳。這裡有沙發、桌椅等,供縣民交誼。這是相當良好的場所,大廳旁亦設有較小的房間可以辦一般性展覽。客廳中設有服務中心,提供遊客旅遊資訊及相關諮詢服務。由地下一樓的電梯可以直通頂樓的瞭望台,這個瞭望台呈圓形,四週皆是玻璃窗,可以瀏覽整個板橋市及五股及中和地區。窗台前還有座椅,可供遊客休憩,倒是考慮週到。現在似乎沒有導覽服務,不過JYC成為我們的好响導,她住在附近,地緣熟悉。.未來縣府若能配合觀光的需求,訓練義工,讓遊客有導覽的服務,將使縣府大樓的功能更加透明化。實際上,周錫偉縣長的政績不錯,使北縣的生活及文化水平提升不少。只可惜資訊沒有透過有效的溝通傳達,反而讓一些負面印象遮掩應有的評價,殊為可惜。根據其網站的資料,台北縣自95年迄今共獲得341項績優獎項,其中有147項獲得全國第一,相當不簡單。


縣政府大樓前的廣場


縣府大樓一樓的大廳,相當寬敞


坐在一樓的沙發,可以聊話家常


縣民體育場

新區新大樓林立