Google+ 草堂雜記 For Life, Work & Pleasure: 新車的性能

2009年3月22日 星期日

新車的性能



今天開始認識我們這台愛車的一些新功能。雖然它有詳細的說明書,但有些說明書如果從頭讀到尾,可能還不能完全瞭解它的重要功能。所謂儘信書不如無書,就是這個道理。而且,說明書裡為兼顧到一些法律責任,有的沒的常一再重複,令人看起來無法連貫。加上它與其他型式合在一起說明,有時常會懷疑自己的車型到底有否書中所述的功能。

下午我們開車到Gary Point,途中油箱的燈亮起來了。根據手冊說明,油燈亮起時油箱的剩油約10升,所以還可以走一陣子,至少讓開車的人心裡有個譜,不會七上八下。記得有一次我們開太陽火到洛基山的班夫鎮,心血來潮跑到其東南方約一百公里處的鐳錠溫泉。高高興興地洗了溫泉澡回來時,中途油燈就亮起來了。由鐳錠溫泉到班夫中間是沒有任何加油站的。頓時心裡就有點慌張,生怕中途油料用馨。此時天色已黑,伸手不見五指,黑夜的來臨與油料將盡之間開車,內心的壓力實在很大。最後熬到看見班夫鎮的燈光時,才放下一顆大石頭。

這輛車子的油箱容量號稱為60升,若當初車商是裝滿油交車的話,應已使用50升的油。換句話說,這次到惠斯勒來回,大約用油50升,但哩程數僅430公里,平均百公里11.6升,算是油耗高的。根據此汽車上的規格指示值,其平均耗油應僅10.4升。沒有廠商宣稱快速道路為8.6升的值出現,即使城市裡開其宣稱的數字也僅9.0升。為什麼現在的實際值超出甚多,值得進一步觀察。後來打電話給車商銷售員,他說目前車子作在磨合期間,油耗數字不會太準確。

這個車子除了基本的里程表外,尚有兩個獨立的里程表,稱為trip-A與trip-B,兩者可以隨意歸零。里程因此可以依需要重新計算。這樣,其中一個可以分配給加油時里程計數使用,另一個則可以作為特定地點的里程計算。這兩個里程計數均有相應的平均油耗值,而總里程表則是對應現時油耗值。這個功能看起來相當不錯,可以立即看出開車時的油耗狀況,所以每一踩油門,油耗立即上升至15升或20升,不加油門時又降至2.0升。看起來也實在驚心動魄,不知會不會讓駕駛人因而心臟病發。不過,由這項數字可以隨時告訴駕駛人如何開車會比較省油。

這一款是五門車,所以在駕駛座左側門上除車窗控制外,尚有兩個按鈕。其中一個是鎖住全部車門,但各門仍可以自行打開,另一個則是鎖定全部車門後,後座不能隨意打開,大概是防止小孩在後面隨意開門。不過此舉也方便綁架後方的乘客,不知將來會不會有人向車廠提告。原來在以前的太陽火中,有一個按鈕是直接可以打開後車箱蓋的,這個五門式的沒有這種裝置,只能靠上述的按鈕動作代替,這是比較特殊的設計。上次在路上一直尋找這個按鈕,結果誤按同一位置的差速鎖按鍵,此時黃燈亮起。心想不知出了什麼事,趕緊回到速霸陸維修中心。等到要找維修員時,又碰到這個按鈕,黃燈自動熄了,才知是自己誤碰,搞了一個烏龍。看樣子有些按鈕必須先看手冊,熟悉一下才行。

隔日,我們特別利用晚上到附近的加油站為此車第一次加油,因為列治文的大部份加油站晚上的油價通常會較低。我們本想到以前常去的Husky加油站,但價格反而高,對面的Chevron加油站每升只要0.92加元,比Husky少兩毛,很多車子都已大排長龍。這些車不知道那裡得到這個加油站現在正減價的消息,而我們只是瞎貓碰到死老鼠,正巧碰到。雖然每公升只省兩毛錢,但一缸油也省了1.1加元,時局不佳,能省則省。只是看官,你可能不瞭得,隔天所有加油站的油價都超過1加元一公升!雖然區區節省幾個加元,開車的人有時還是斤斤計較。只是比起台灣的油價,這裡是貴得有點離譜。